Сборщик RSS-лент

@rzd_official ОАО "РЖД"

Волонтеры ! Их объединяет не только работа на железной дороге – все они стремятся сделать этот мир лучше, помогая тем, кто нуждается в этом больше всего

@rzd_official ОАО "РЖД"

Именно из "эшек" благодаря их необыкновенной надежности зачастую формировали паровозные колонны особого резерва. И сколько таких поездов было по всей стране! У каждого – своя жизнь и своя история:

@rzd_official ОАО "РЖД"

Значительную роль паровозные колонны особого резерва сыграли и в наступательных операциях. Не было такого локомотива, который не имел бы пробоин – железные дороги всегда находились в центре боевых действий.⠀ Читайте о подвигах железнодорожников на сайте:

@rzd_official ОАО "РЖД"

В условиях постоянных боевых действий это был эффективный способ перевозок и обслуживания состава. Например, под Сталинградом в 1942 году работали более 500 паровозов – колонны обеспечивали непрерывные воинские перевозки.⠀

@rzd_official ОАО "РЖД"

Каждая колонна состояла из 15–30 локомотивов, а обслуживал ее настоящий взвод, в котором, в зависимости от числа паровозов, было до 427 человек. Колонны имели все необходимое для работы вдали от депо приписки, и состав можно было уводить за тысячи километров от родного дома.

@rzd_official ОАО "РЖД"

В годы Великой Отечественной войны Наркомат путей сообщения сформировал специальное мобильное подразделение – паровозные колонны особого резерва.

@rzd_official ОАО "РЖД"

Немцы вели беспрестанную охоту на стальную крепость, и порой от вражеских налетов бронепоезд спасало только мастерство локомотивной бригады. Еще больше об истории могучих поездов:

@rzd_official ОАО "РЖД"

Уже на третий день своей боевой жизни "зеленый призрак" разгромил вражескую батарею. Всего на его счету более 140 рейдов!

@rzd_official ОАО "РЖД"

Немцы не зря окрестили этот бронепоезд "зеленым призраком" – по скрытности и стремительности ему не было равных. "Железняков" постоянно менял свой облик и потому был практически незаметен, а после каждой атаки он молниеносно скрывался в горных тоннелях.⠀

@rzd_official ОАО "РЖД"

Во время войны сотням тысяч моторов было необходимо топливо. Благодаря оригинальному решению железнодорожников в первые годы удавалось обеспечивать непрерывные поставки нефти на фронт.

@rzd_official ОАО "РЖД"

Четыре фонтана, Зимний сад, богатая отделка идеально подобранными горными породами – вокзал Челябинск заслуживает всеобщего признания

@rzd_official ОАО "РЖД"

Вокзал Челябинск по праву считается одним из самых комфортных и красивых вокзалов нашей страны. В солнечные дни изящные витражи наполняют пространство светом и раскрашивают зал ожидания в яркие цвета.⠀

@rzd_official ОАО "РЖД"

За военные годы было перевезено 20 млн вагонов с солдатами, снарядами, боевой техникой и продовольствием. Если выстроить эти эшелоны в ряд, то они обернут Землю 4 раза по экватору. Временами поезда шли сплошным потоком, так, что интервал между ними составлял всего 600-700 метров.

Страницы